여러분 중 일부는 월요일 오후 시카고 오헤어 공항에 착륙하기 전에 United Airlines 767-300이 실수로 추락한 비상 대피 램프에 대한 이야기를 저에게 보냈습니다.이것은 좀 더 기술적인 기사가 될 것이지만 먼저 이와 같은 일이 어떻게 발생하는지 이해합시다.누군가 실제로 비상구 문을 열었습니까?지금은 미스테리입니다.
2023년 7월 17일, 취리히(ZRH)에서 시카고(ORD)로 비행하던 유나이티드 항공 UA12편 767-300편이 시카고 오헤어 국제공항에 접근하던 중 비상 대피 슬라이드를 놓쳤습니다.기내의 조종사와 승무원은 항공기가 분실된 사실을 인지하지 못한 것으로 보입니다. 유지보수 담당자가 도착하자마자 이를 알아차렸기 때문입니다.
그러나 시카고의 North Chester 4700 블록 주민들은 분명히 무언가를 알아차렸을 것입니다.산사태가 Patrick DeWitt의 지붕을 강타하여 지붕이 손상되고 아래로 미끄러져 그의 뒤뜰로 떨어졌습니다.
몇 시간 후, 군복을 입은 유나이티드 항공 직원들이 조립하기 시작했습니다.유나이티드 대변인은 다음과 같이 말했습니다.
"우리는 즉시 FAA에 연락했고 이 사건의 상황을 더 잘 이해하기 위해 우리 팀과 협력하고 있습니다."
그래서 처음에는 어떻게 되었습니까?답은 767 날개의 출구 레일이 도어 내부가 아닌 항공기 외부에 보관되는 독특한 방식에 있을 수 있습니다.
보잉 767은 비상시 날개 위의 출구를 통해 승객이 쉽게 대피할 수 있도록 각 날개 안쪽 뒤쪽에 계단이 있습니다.슬라이드 전개는 내부에서 출구 해치를 열면 시작됩니다.선루프 열림 동작은 전기 스위치를 활성화하여 (1) 유압 스포일러 파워 컨트롤러 메인 액추에이터로 전송된 위치 명령을 접지하기 위한 릴레이를 활성화하고 (2) 내부 스포일러를 돌려 스포일러 잠금 액추에이터를 활성화합니다.최하위 위치.(스포일러 액추에이터 작동에서) 2초 지연 후 래치 해제 액추에이터가 활성화됩니다.래치 열림 액추에이터는 탈출 해치 도어의 잠금을 해제하고 탈출 해치 내부에 있는 도어 열림 액추에이터를 작동시킵니다.대피용 슬라이딩 실링 플레이트 어셈블리가 있는 슬라이딩 선루프는 드라이브를 통해 바깥쪽으로 회전합니다.문이 열리면 고압 병에 대한 기계적 연결로 인해 가스가 방출되어 슬라이드를 팽창시킵니다.
그러나 굵은 글씨체를 주목하십시오.쏠 때 날개 위의 배출구를 열면 볼트가 전개됩니다.그래서 여기서 무슨 일이 일어나고 있습니까?그렇다면 조종석은 정말 전혀 루프에서 벗어났습니까?
아니면 셔터가 어떻게든 떨어져(열리지 않았기 때문에) 출구 문이 실제로 열리지 않았을 가능성이 있습니까?
2019년 델타 767에서 비슷한 사건이 발생했을 때 기류가 셔터를 깨뜨린 것으로 밝혀졌는데 이 경우에는 셔터가 열렸습니다.
월요일에 United Airlines Boeing 767이 ORD에 접근하는 동안 비상구 경사로에 충돌했습니다.재산피해 신고는 접수됐으나 인명피해 신고는 없었다.
어떻게 이런 일이 일어났는지 더 잘 설명하기 위해 FAA와 유나이티드의 업데이트를 위해 이 이야기를 따를 것입니다.지금까지 이론은 무엇입니까?승객이 측면 출구를 부분적으로 열 수 있습니까?
Matthew는 로스앤젤레스를 고향이라고 부르는 열렬한 여행자입니다.매년 그는 비행기로 200,000마일 이상을 여행하고 135개국 이상을 방문합니다.항공 산업 및 여행 컨설턴트로 일하면서 Matthew는 전 세계 주요 언론 매체에 소개되었으며 그의 Live and Let's Fly 블로그를 사용하여 최신 항공 산업 뉴스, 상용 고객 우대 프로그램 리뷰 및 그의 활동에 대한 심층 보고서를 공유합니다. ..전 세계 여행 .
캐나다 보고서에서 굵게 표시된 문장이 답이 될 수 있습니다. 내부 스포일러를 아래쪽 위치로 회전시키는 스포일러 잠금 액추에이터.2초의 지연(스포일러 작동) 후 래치 해제가 작동합니다.
일부 단락 또는 기타 전기 결함이 시퀀스를 트리거한다고 가정하면 시퀀스는 해치가 열리는 것과 같은 방식으로 램프 셔터를 활성화합니다.아마도 조종사는 일종의 오류 또는 스포일러 경고를 받았고 (받은 경우) 착륙을 계속하기로 결정했을 것입니다.분명히 지상에서는 볼트 그룹이 배치된 것이 분명했으며 아마도 날개의 승객들도 그것을 관찰했을 것입니다.
델타 항공이 2019년에 유사한 사건에 연루되었습니까?Delta가 있으면 United도 있어야 합니다.Delta가 없으면 Unulated도 없어야 합니다.
업계 최고의 CEO가 최고의 항공기, 네트워크, 식음료를 갖춘 세계 최고의 항공사를 운영하는 것에 대해 뭐라고 말해야 할까요?그는 보통 입을 다물 수 없습니다!
Don A - 맞아요.그가 방금 STFU이고 항공사를 운영했다면 더 잘할 수 있었을 것입니다.분명히 그는 매우 똑똑한 사람입니다.
United로 비행하는 것이 긴장됩니다… 나중에 알게 된 기술적인 문제로 인해 지체 없이 오랫동안 United로 비행하지 못했습니다.나는 그들이 필요한 예정된 유지 보수를 하고 있다는 데 의심의 여지가 없지만 어떤 이유로 내 유나이티드 비행기가 계속 고장납니다.차트에 대한 자신감을 불러 일으키지 않습니다.또한 익숙하지 않은 방식으로 보안에 대해 생각하게 했습니다.
© document.write(new Date().getFullYear()) 라이브 및 플라이.판권 소유.이 사이트의 작성자 및/또는 소유자의 명시적인 서면 허가 없이 이 자료를 무단으로 사용 및/또는 복사하는 것은 엄격히 금지됩니다.발췌 및 참조는 완전하고 명확한 승인이 제공되고 원본 콘텐츠에 대한 적절하고 구체적인 표시가 제공되는 경우 사용할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 8월 9일